預計全球鋰離子市場有望在中國 EV市場27%的復合年增長率的提幅上增長，從而轉化成對鋰電池的需求。此外，在作用于電網連接的存儲中使用的鋰離子電池，預計在未來的幾年內推動全球鋰離子市場的增長。由于電力行業的不斷增加，使得對鋰離子電池的需求量日益增加，對電網的需求也有所增加。鋰離子電池儲存了相當大的功率，通常在高峰時段供應這個儲存的能量。分析師預測，在2016-2020年期間，全球鋰市場的復合年增長率為7.84%。
根據2016年報，對鋰市場增長的一個關鍵的驅動程序是來自于中國的需求EV。2015年，中國以214282輛的銷量成為電動汽車的較大市場（插件燈）， 其次則是西歐（184501輛）和美國（115263輛），不得不說在2015年，是中國電動汽車市場的黃金期，而北京以28%的額度占這一市場的較大份額，其次是上海23%和深圳10%。
全球鋰市場將以穩定的速度增長，在預測期內，在制造高性能的鋰離子電池中使用鋰化合物的驅動。全球鋰需求量的增加導致了通貨膨脹，世界許多*正在進行項目開發，以開發更多的鋰資源。
2015年在電動汽車（EV）、混合動力電動汽車、電動巡邏車，和電子消費品領域主要的收入貢獻者在亞太地區的鋰電池市場。EMEA地區經歷了很多對于鋰離子電池的需求來自汽車業由于電動汽車和插電式混合動力電動汽車在該地區的成長。美國擁有世界上較大的鋰儲量，在亞太地區，以90%的份額，占全球鋰電池市場的較大份額。主要分布在智利和阿根廷。由于環境問題和波動的石油價格，消費者轉向電動車。鋰是用于制造鋰電池用于電動汽車。電池制造商正在尋找新的鋰源，可以提供高質量的碳酸鋰的長期供應，并可擴展以跟上不斷增長的需求。日本是鋰離子電池的較大市場，占2015的總市場份額的65%。緊隨西歐后，中國成為2015電動汽車的第二大市場，而這一地區的主要貢獻者是德國和瑞士。
此外，鋰離子的供需會影響市場的增長，成為另一個挑戰。
