燃油退出市場是早晚的事情，繼法國、荷蘭、德國等歐洲*退出停止銷售，中國也將這一計劃，放到了桌子上， 工信部副部長辛國斌近日在2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上透露，當前，全球汽車產業正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶占新一輪制高點，把握產業發展趨勢和機遇，我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究，這也意味著燃油車在中國市場的退出將不再遙遙無期。
有不少業內的認識表示 禁止生產和銷售燃油氣車對汽車企業形成“倒逼效應”，在未來的10或者20年里，即將有大批的傳統汽車行業將要被淘汰。有專家預測，在今后的我國新能源汽車市場中，由傳統車型企業轉型的企業約占三分之一，外資企業約占三分之，外行進軍這約占三分之一。
為什么要禁止銷售和生產燃油汽車呢?
主要是面對能源緊張、環境污染、交通堵塞等日益嚴峻的環境挑戰，世界上主要汽車生產大國都將發展新能源汽車作為重要戰略和應對辦法，大力推進相關技術研發和產業化，中國在新能源汽車領域的布局上更是要走在世界的前列。數據顯示，2016年我國新能源汽車產銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%?？梢钥闯鑫覈男履茉雌囃茝V應用有很大的優勢，
部分*燃油車禁售時間表
挪威：2025年
2016年，挪威四個主要政黨一致同意，從2025年起禁止燃油車在該國銷售。近年來，挪威是全球電動汽車發展得快的*之一，電動汽車在挪威占新車銷售的比例高達24%。
荷蘭：2025年
2016年，荷蘭勞工黨公布新提案，計劃到2025年禁止在荷蘭境內繼續銷售汽油和柴油汽車，保證從2025年后所有在售新車都是新能源汽車。該項提案終獲得通過。
德國：2030年
2016年，德國通過了2030年停止銷售燃油車的提案。
英國：2040年
2017年7月，英國政府宣布，將于2040年開始全面禁售傳統柴汽油車。英國政府稱，空氣污染是公共衛生的較大威脅，禁止銷售燃油車將有助于解決空氣污染問題。
法國：2040年
2017年7月，法國環保和團結部長尼古拉·于洛宣布，法國計劃在2040年前停止銷售汽油和柴油車。該計劃是法國一項旨在履行巴黎氣候協定承諾的“五年大計”的一部分。
