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　　近幾年，在市場需求的推動下，低速電動汽車呈現井噴式發展，在目前的全國14個省，50多個下屬地區城市，承認電動汽車合法地位，并且積極的制定政策，推動電動汽車的推廣應用。

　　實際上，在農村和城鄉結合部地區人民生活水平提高后，人民更加的注重交通出行方式，有很多都選擇低速電動汽車，是一種追求升級的體現，城市人群在擁堵的城市交通中，電動汽車更加的省錢，開普通的燃油汽車很耗油量，選擇電動汽車卻更加的省錢，無論是城鄉地區，還是大的城市，電動汽車都有很大的市場。

　　從2016年11的出臺相關政策，到今天14省出臺積極政策，越來越多的地方政府逐漸開始變“堵”為“疏” 。自2014年6月山東省通過出臺相應管理辦法后，截止目前，已有山東、湖北、河南、廣東、四川、福建等14個省、55個下屬地市發布了低速電動車管理辦法，通過規范管理來推動低速電動車市場健康發展。公安部更是積極向全國推廣“南寧經驗”，對低速電動汽車放行。

　　從全國整體來看，多數地方政府正在積極、智慧的應對低速電動汽車，這也從根本上認可了電動汽車的社會地位，未來的電動汽車會更加的規范化。